   
Les graphismes
Ma première impression fut mitigée: je m'attendais à mieux comme graphismes au niveau du monde - celà est peut-être dû à ma config (AMD 64 3200+, 1GO, 6600GT) - mais je suis agréablement surpris par le détail des voitures, que je trouve franchement belles. La route me fait complètement penser à celle de MW mais les décors sont légèrement plus beaux, plus nets.
Ce que je trouve un peu dommage c'est que le jeu est uniquement jouable la nuit. J'ai l'impression d'être retourné dans la série Underground. Les concepteurs auraient dû le développer pour que les courses se passent aux différents moments de la journée: jour, nuit, crépuscule, aube... Je pense que le jeu aurait été beaucoup plus mis en valeur.
Au niveau du réglage des graphismes, vous pourrez régler la résolution, l'AA, le filtrage des textures, le détail des ombres, la syncrho-V, les détails du monde, les détails de la route, les détails de la voiture, le flou et les particules.
Avec ma config, j'arriver à jouer fluidement en 1024x768, AA: 2x, TF: trilinear, détail des ombres: moyen, Synchro-V: Off, monde: haut, route: haut, voiture: haut, flou: non, particules: oui.
Les nouveautés et améliorations
L'autosculpt
La principale innovation dans cette épisode de Need For Speed est l'autosculpt.Ce nom désigne en effet que l'on peut désormais régler soi-même la hauteur du pare-choc, la largeur des jantes,... ou bien même faire sortir le moteur hors du capot. Bonne idée de la part d'EA!
La course sur circuit
Au lancement de la course, je vois qu'il y a plus de concurrent que d'habitude: il y en a huit. Dans les précédents NFS, il y en avait maximum quatre. Je m'aperçois ensuite que j'ai un coéquipier (la flèche verte sur la carte), il m'aide à passer ralentir les autres concurrents lorsque je suis derrière, et à les bloquer lorsque je suis devant eux. Je trouve l'idée plutôt bonne, même si ça nous facilite un peu la victoire.
Le controle de la voiture n'a pas changé. Je retrouve les mêmes sensations que dans le précédent opus.
Le drift
Bonne idée d'avoir remis ce bon vieu drift!!! Mais j'ai vraiment eu dur de contrôler la voiture la première fois. J'ai l'impression que le contrôle du véhicule est vraiment différent par rapport à NFSU. La voiture glisse différemment, les rapports ne sont plus passés aux mêmes moments,...
Le système de points reste plus ou moins le même. Vous faîtes un enchaînement, vos points doublent, vous en refaites un, ils triplent, ...
Le Canyon Duel
Le Canyon duel est également une nouveauté de cet épisode! Ben franchement, j'en suis un peu déçu! Je n'ai pas vraiment beaucoup de choses à dire dessus, à part que si vous êtes trop longtemps derrière le concurrent ou que vous sortez de la piste vous êtes éliminés et que si vous parvenez à le distancer quelques secondes vous gagnez.. C'est un peu trop vite joué je trouve.
Configuration PC
Voici la configuration nécessaire pour faire tourner Need for Speed Carbon sur PC
OS: Windows XP Service Pack 2 (seulement version 32 bits),
Windows 2000 Service Pack 4
CPU: 1.7 GHz ou plus
RAM: 1GB
Lecteur DVD: 8x ou plus rapide
Espace DD: 3GB ou plus
Video: DirectX 9.0c
Son: DirectX 9.0c
Périphérique: Clavier, Souris, Manette de jeu ou Volant
Volants supportés
Logitech Rumblepad
Logitech Dual Action
Xbox 360 Wired Controller
Logitech Momo Racing Wheel
Logitech G25 Racing Wheel
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) le "tout gay" lol.
