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Preview de NFSUnlimited.net.
L'article est en anglais, un résumé pour les non-anglophone s'impose.
Sortie prévue le 18 Novembre (sortie internationale ou au niveau national chez les US?), Need for speed Undercover est en développement depuis 15 mois déjà. Un Need For Speed c'est ... une conduite en liberté, poursuites de police, les dégâts des véhicules, le tuning, et les très nombreux véhicules d'exception, un scénario époustouflant. Une liste des vœux?
Non c'est ce que Undercover, semble atteindre une barre très haute!
La carte
La map d'undercover, disponible en conduite libre (free ride), comporte trois zones :
- Palm Harbor,
- Port Crescent
- Sunset Hills Mountains
Chaque quartiers de la ville ont leurs spécificités :
- Quartiers commerciaux
- Quartiers industriels
- Quartiers ruraux
Tous les quartiers sont reliés par une rocade (autoroute circulaire faisant souvent le tour de la ville) dont à vitesse maximum, il faudra prendre près de huit minutes pour accomplir le tour complet. On imagine très bien que lors de cette preview, nous n'avons pu que conduire dans les basses terres, et l'autoroute, alors que derrière se trouve les montagnes, les usines, les canyons, des zones de travaux, et plus encore.
Raccourcis, routes secondaires, "pursuit breakers" qui sont la clé pour esquiver les polices fêtent leur retour!
Pour les nostalgiques, l'heure magique de Undercover, à six heure du matin, un léger teint jaune recouvre les graphismes du jeu. C'est du most wanted!
La conduiteImpressionnant, c'est mon seul mot qui m'est venu à l'esprit. Le moteur physique de Pro Street, changé, amélioré. On se rend compte que le véhicule est bien plus léger que dans Pro Street, tout en ayant une plus forte adhérence. Les conséquences sont là, des bolides bien plus simple a conduire, logiquement une promesse de haute vitesse!
La caisse, elle, est vraiment simple de conduite en résumé. Une police devant vous? un coup de frein, et hop un 180, un drift? faites la déraper, puis reprenez le contrôle de la voiture, sans trop de soucis.
Passons au modes de jeu. Pour tous les fans de drift, il n'y en aura pas! Le drag non plus. Comme d'habitude, des sprints, des circuits, le retour des runs en canyons (cf : carbon) et l'une des nouveautés, les duels sur autoroutes dans un trafic dense. Le multi shot nitrous est de retour, fini la nitro qui se consomme en un coup, le speed breaker aussi! (cf : le slow motion de MW) Et comme d'habitude, la fameuse aspiration, non pas irréaliste (cf : carbon) ni inexistante (cf : NFSU) qui promet dans les autoroutes à 300 km/h de grands carambolages en tous genre.
Le scénario Là où les Need for speed n'étaient pas bon du tout, c'était le scénario, toujours un néant ou une faible présence de celui-ci, Undercover franchi une étape.
Un flic, une couverture, infiltration, acteurs, une histoire bien complexe. Nous Joueurs incarnons un agent infiltré ayant comme seul contact Maggie Q.
On oublie pas les trailer donnant un effet film!
Le Tuning
L'autosculpt sera de la partie, finit les body kit seulement, il y aura aussi le tuning pièces par pièces (par chocs etc...)
Les performances tunnings seront aussi présent.
Beaucoup d'incertitudes planent sur NFS : UC, ce n'est qu'une preview. Le multiplayer entre autre... Et comme c'est une tradition chez EA, ce jeu n'est juste qu'un mix des précédents jeux.
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Baoss
Le 28/08 à 02:41 |
A ben il etai pas trop tot  je l'achète dés sa sortie 
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Maverick
Le 28/08 à 02:39 |
A ben il est pas trop tot je l'achete dés sa sortie
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X-FLOW
Le 21/08 à 20:05 |
le pere noel chez moi c'est le vendeur de jeux video a superU
faut q'jéconomise si je veux avoir gta 4 en meme temps
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chris08
Le 21/08 à 18:30 |
su-per! je vais voir le père noel pour aller le commander  ! ^^ enfin , il est beaucoup plus beau!
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