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déc

Devenir le roi du drift dans Need For Speed ProStreet

Section: NFS ProStreet
Beaucoup de personnes ne parviennent pas à faire de bons drifts, que ce soit dans Need For Speed Pro Street ou un des épisodes précédants. Je vais donc essayer à travers cet article d'apporter quelques conseils pour pouvoir faire de bons drifts, qui rapportent un maximum de points.
Remarque: je me base sur mon expérience et je ne suis pas un expert en la matière! D'autres méthodes doivent également exister. N'hésitez donc pas à proposer les vôtres!



Conseils élémentaires :
Bien drifter, c'est avant tout avoir une bonne voiture! Cela va de soi, si vous choisissez une voiture de niveau 1, et que vous ne l'améliorez pas, vous ne réaliserez jamais d'énormes scores de drift tout simplement car vous n'avez pas une vitesse suffisante et des pneus inadaptés...

Il existe une multitude de voitures mais vous ne pourrez en choisir qu'une disposant d'une traction arrière (propulsion ou "rear wheel" en anglais pour les intimes). Je ne vais pas faire un cours de mécanique, mais cela paraît élémentaire qu'une voiture accélérant au moyen des roues arrières patine plus facilement. Il suffit de penser aux problèmes rencontrés par les possesseur d'une BMW lors d'un temps de neige ou de verglas.
Pour votre information, j'ai choisi la Chevrolet Corvette Z06 qui pour moi était la meilleure. Affaire de goût me direz-vous. Je conseille également la Mazda RX-7 qui reste un monstre du drift.

Pour commencer, voici les bonus que vous pourrez obtenir en effectuant une course drift :
  • Le drift nitro : ce bonus vous est offert lorsque vous activez la nitro en dérapant (+100 points);
  • Le bonus long drift : lorsque vous dérapez depuis un certain temps et que vous avez réussi à ne pas causer de dommage à votre voiture, vous pourrez obtenir ce bonus (+200 points);
  • Le bonus toujours en place : ce bonus est souvent proposé en fin de course, lorsque vous franchissez le dernier virage parfaitement (+200 points);
  • Le bonus vitesse : lorsque vous atteignez une certaine vitesse, et que vous commencez à déraper, vous pourrez débloquer ce bonus.
Attention cependant à ne pas :
  • partir en tête à queue : voila ce qui arrive quand on veut en faire trop...
  • sortir hors de la zone de score : cela arrive souvent lorsque l'on prend un virage à une vitesse trop élevée...
Mes coneils :
  • Réduisez votre vitesse : rien ne sert de vouloir franchir un virage à trop forte vitesse. Certes, la vitesse est un élément essentiel pour obtenir des points, mais contrôler sa voiture longtemps sera bien plus bénéfique pour obtenir un bon score...
  • Aidez-vous des murs : vous ne trouverez sans doute pas ce conseil ailleurs, mais j'ai remarqué que positionner la voiture à presque 90° sur un mur, certes pas à l'arrêt mais en dérapant et un avançant, permettait de voir s'envoler le score à une vitesse phénoménale...
Certains ne parviendront peut être pas encore à maîtriser leur voiture comme ils le souhaitent après avoir lu cet article, mais sachez que la technique de drift demande de l'entraînement. Ne franchissez donc pas les étapes trop vite, ça ne sert à rien si l'on ne se sent pas prêt, de défier l'équipe "Noise Bomb" voire même Ryo...

Petite vidéo (loin d'être parfaite) :

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Ajouté le 30/12/2007 à 17:10 par DeScH, lu 8791 fois

Les commentaires
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streetg

Le 17/03 à 18:55


Je sais pas pour vous mais moi j utilise une 350Z pour le drift elle marche super bien. J ai réglé les suspension sur FERME et rabaissé au max. Avant de rentrer dans le virage je fais un frein à main et lorsque c est un virage à 180° il faut utiliser le frein à main avant d y rentrer et à la moitié du virage pour ce mettre dans la bonne trajectoire.



J éspère que je me suis bien exprimé afin de vous aider du mieux que je peux.

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Altayr

Le 14/01 à 20:47
Merci pour tes conseils didi2402 ;)
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didi2402

Le 09/01 à 19:42

Je pense que tu a oublier de dire se que l'on doit faire lors d virages. Quand on est dans un long virage il faut surtout accelerer pour garder une bonne position pendant tout le virage et etre a environ 120 degres par rapport au mur et au contraire quand on est dans un virage serrer etre a 90 degres et ne pas trop accelerer.

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DeScH

Le 01/01 à 23:12
Je préfère en boite auto pour le drift sinon tjs avec le clavier
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Altayr

Le 31/12 à 14:44
Merci beaucoup. Tu utilise un volant ? tu est en boite manuelle ?
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DeScH

Le 31/12 à 13:38
Voila je l'ai ajoutée
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